România, printre statele europene cu cele mai multe accidente rutiere mortale. Premierul Bolojan, decis să reducă numărul victimelor pe șosele!

România continuă să se situeze printre statele europene cu cele mai multe accidente rutiere mortale, conform datelor Eurostat publicate în luna martie, care arată că țara noastră și Bulgaria se află pe primele locuri în Uniunea Europeană la acest capitol. În fața acestei realități îngrijorătoare, premierul Ilie Bolojan a declarat, miercuri, că Guvernul pregătește un pachet de măsuri, unele cu efecte imediate, altele pe termen lung, pentru a reduce numărul victimelor de pe șosele.

Șeful Executivului a precizat că o parte dintre soluții țin de modernizarea infrastructurii, prin dezvoltarea rețelei de drumuri expres și autostrăzi, dar și de măsuri administrative și legislative menite să facă traficul mai sigur. De asemenea, Bolojan a anunțat că intenționează să scoată mai mulți polițiști în stradă, prin reorganizarea posturilor actuale, și să promoveze legi mai dure pentru șoferii care încalcă regulile de circulație.

”Sunt câteva măsuri. Cele de fond țin de continuarea proiectelor mari de infrastructură, pentru că, trebuie să recunoaștem, una din cauzele accidentelor din România este infrastructura necorespunzătoare, de foarte multe ori, față de volumul de trafic. Aceasta este o realitate.

Ceea ce trebuie să facem și vom face tot, atât cât este posibil, este să continuăm proiectele de infrastructură mare în așa fel încât acolo unde astăzi este un drum foarte aglomerat, nu știu, mă gândesc de la Oradea la Cluj, de exemplu, sau în alte zone ale țării, unde numărul de mașini depășește 15-20.000 pe 24 de ore, pe un drum cu o singură bandă pe sens, să apară autostradă sau un drum expres. Asta trebuie să facem. Este o problemă de fond”, a spus premierul, la Europa FM.

În privința măsurilor cu aplicabilitate imediată, Bolojan consideră că eficientizarea activității poliției rutiere este esențială. El a precizat că un număr important de polițiști se află în prezent în birouri sau în posturi fixe, în loc să fie în teren, unde pot preveni direct accidentele și încălcările legislației. Premierul a mai subliniat că o altă soluție ar fi o coordonare mai bună între Poliția Națională și Poliția Locală, pentru a evita suprapunerile sau, dimpotrivă, lipsa de reacție în cazul unor sesizări.

”Din punctul meu de vedere, se poate face o analiză la nivelul structurilor Ministerului de Interne, în așa fel încât mai mulți oameni să fie scoși din posturi care sunt fixe astăzi, care sunt poate în birouri sau sunt în pază, și să fie puși în spațiu public în teren, atât pe componenta de ordine publică, cât și pe cea de circulație. Și cred că se poate face acest lucru.

O a 2-a măsură este să optimizăm cele două poliții. Poliția Locală, Poliția Națională, gândiți-vă că astăzi în momentul în care un cetățean se sesizează că se întâmplă ceva care e nelalocul lui pe componenta de circulație sau pe ordine publică, nu știe unde să sune, poate să sune la dispeceratul Poliției Locale, poate să sune la dispeceratul Poliției Naționale, pentru că ambele au competențe identice în aceste zone.

S-ar putea să se ducă ambele poliții, dacă se sună de către doi, trei cetățeni în locuri diferite, dar s-ar putea să nu se ducă niciuna, pentru că oricum merge cealaltă. Și în oricare din situații ori avem o neacoperire a cazului, sau avem o supraacoperire, pentru că se duc ambele echipaje. Eu, cel puțin în Oradea, ca să dau un exemplu, după 2 ani de lupte, am convins Poliția Națională să avem un dispecerat comun. Avem un singur dispecerat”, a declarat premierul României.