Ovidiu Raețchi critică dur Metrorex

Deputatul PNL Ovidiu Raețchi a afirmat că răspunsul Metrorex în chestiunea blocării construcției magistralei pentru zona Ferentari-Rahova nu depășește nivelul de preșcolar, punctând că instituția a recunoscut singură că a lăsat de izbeliște acest proiect în ultimii trei ani de zile.

„Răspunsul dat de Metrorex în chestiunea metroului care să deservească zonele Rahova-Ferentari îmi confirmă temerile: instituția nu a făcut nimic în ultimii trei ani de zile pentru locuitorii acestei zone și nu are deloc de gând să încerce să găsească soluții pentru deblocarea proiectului.

Am afirmat, în urmă cu câteva zile, că Metrorex și Ministerul Transporturilor trebuie date în judecată pentru amânarea magistralei de metrou din Rahova. Ei bine, Metrorex a șters puțin de praf limbajul de lemn folosit de regulă în comunicările publice și a ieșit din bârlog cu următoarea explicație: ‘Studiul de Prefezabilitate a fost aprobat în data de 18.05.2012. În data de 07.06.2012 contractul a fost sistat până la clarificarea aspectelor contradictorii în legislația proiectelor derulate prin Parteneriat Public Privat’. Pe scurt: de mai bine de 3 ani, invocând vicii de legislație, Metrorex și Ministerul Transporturilor recunosc că i-au lăsat pe locuitorii din zona Ferentari și Rahova de izbeliște și nu au făcut absolut nimic pentru a debloca situația.

Răspunsul Metrorex este unul de grădiniță: în loc să găsească soluția pentru deblocarea unui proiect de importanță majoră nu doar pentru Rahova-Ferentari, dar și pentru toți bucureștenii, au preferat să îl îngroape sperând că nimeni nu va sesiza această tergiversare inacceptabilă. Invocarea unor impedimente legale de către Metrorex este de-a dreptul puerilă. Pentru Elena Udrea, care și-a făcut campanie în sectorul 6 pe tema magistralei de metrou către Drumul Taberei, nu funcționa aceeași legislație?”, a precizat Raețchi.

Raețchi a adăugat că va adresa interpelări și solicitări către ministerul Transporturilor și Metrorex până va primi un răspuns satisfăcător și o soluție pentru deblocarea construcției magistralei care să deservească zonele Rahova—Ferentari.

„Voi continua să bat la ușa companiei și a ministerului Transporturilor, pentru că, personal, m-am săturat să văd scuze copilărești. Termenul de finalizare pentru Magistrala 7, care ar urma să lege Rahova de restul Bucureștiului, este fixat în 2030, iar construcția ar fi programată să înceapă în 2022. Știți ce înseamnă asta în limbaj românesc? Că cel mai probabil, nepoții noștri vor apuca să vadă începerea construcției magistralei, ca să nu vorbesc despre finalizarea acestui proiect.

Este un lucru dovedit că în marile capitale europene, zonele care nu sunt deservite de metrou sunt condamnate la subdezvoltare. Vrea Metrorex să îi izoleze în continuare pe locuitorii din zonele Rahova—Ferentari? Voi adresa o interpelare pe această temă ministrului Transporturilor, Iulian Matache, și de asemenea, îi voi adresa o solicitare directorului Metrorex, Cătălin Honor, pentru a explica, concret, de ce din data de 07.06.2012 nu s-a mai făcut absolut nimic pentru magistrala Rahova-Ferentari.

Indiscutabil, după răspunsul pe care mi l-a dat Metrorex, consider în continuare că instituția se acuză singură și că, împreună cu ministerul Transporturilor, aceste două autorități publice trebuie date în judecată pentru blocarea construcției magistralei de metrou spre Rahova. Nu mai putem aștepta: trebuie să găsim o soluție și să o punem în aplicare”, a conchis deputatul PNL.