România este în topul înmatriculărilor din UE!

Vânzările de automobile au înregistrat o creștere de aproape 14% în luna aprilie 2024, față de luna precedentă. România este în topul înmatriculărilor din UE.

Numărul automobilelor noi vândute în UE a urcat la 913.995 de unități luna trecută, o creștere anuală cu 13,7%, indică datele publicate de Asociația Producătorilor Europeni de Automobile (ACEA).

România ocupă locul doi în topul înmatriculărilor de mașini noi, cu un plus de 34,6% față de aprilie 2023.

Pe primul loc se află Cipru (+105,4%). Creșteri semnificative s-au înregistrat și în Danemarca (+27,1%), Polonia (+25,1%) și Spania (+23,1%).

Această evoluție poate fi explicată parțial de faptul că luna aprilie din acest an a inclus două zile de vânzări în plus comparativ cu anul trecut, când Paștele catolic a picat în aprilie, notează ACEA.

Producătorii cu cele mai mari creșteri ale vânzărilor sunt Honda (+155,4%), Volvo (+63,5%) și Toyota (+47,3%).

Volkswagen Group (VW, Skoda, Seat, Audi și Porsche) a avut, însă, cele mai mari vânzări, cu 254.019 de unități și o creștere anuală de 15,5%.

Urmează Stellantis (Peugeot, Citroen, Fiat, Opel, Jeep, Lancia, Alfa Romeo), cu 152.236 de mașini noi vândute și Renault Group, cu 101.440 de unități.
Interes crescut și pentru mașini electrice
Înmatriculările de mașini electrice noi au crescut cu 14,8%, la 108.552 de unități în aprilie, cota lor de piață menținându-se constantă de la an la an la aproximativ 12%.

Cele mai mari creșteri anuale ale vânzărilor pe acest segment al pieței s-au înregistrat în Cipru (+381,3%), Malta (+103,6%), Danemarca (+89,8%) și Ungaria (+78,9%).

În aprilie cele mai multe mașini electrice s-au vândut în Germania (29.740), o scădere, totuși, de 0,2%.

La polul opus, înmatriculările de automobile electrice au avut o scădere puternică în Croația (-70,3%) și Irlanda (-41,6%).

Înmatriculări ale mașinilor electrice în aprilie 2024

Creșterea înmatriculărilor de mașini electrice contrazice avertismentele specialiștilor care au anticipat o scădere a cererii, pe fondul prețurilor mai mari în raport cu cele ale modelelor clasice, dar și a infrastructurii încă deficitare de încărcare a bateriilor.

 

Citește și
Spune ce crezi

Adresa de email nu va fi publicata

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.